Parkeerplaats DWG: haaks parkeren en invalidenparkeerplaats
Twee parkeerindelingen in plattegrond en doorsnede: een rij van drie haakse vakken van 2500 x 5000 mm en een invalidenparkeerplaats met een gearceerd uitstapvak van 1200 mm, alle met belijning van 100 mm.
Rij van drie haakse parkeervakken
Invalidenparkeerplaats als DWG-blok
- Eenheden
- Millimeters (INSUNITS 4), schaal 1:1
- Formaten
- DWG 2010 · DXF R2010
- Opent in
- AutoCAD en AutoCAD LT 2010 of nieuwer, BricsCAD, ZWCAD en DraftSight. Het DXF opent in de meeste CAD-programma's.
- Aanzichten
- Plattegrond + Vooraanzicht
- Licentie
- Gratis voor persoonlijke en commerciële projecten. Licentie
Deze blokken zijn de belijning, niet de auto's. Je zet ze in een situatietekening, kopieert ze langs een rijbaan en toetst dan de inpassing. Beide zijn getekend op 1:1 in millimeters met geschilderde lijnen van 100 mm.
Haakse parkeervakken in DWG
Het blok voor haaks parkeren is een rij van drie vakken, elk 2500 bij 5000 mm, samen 7500 bij 5000 mm. Elk vak heeft een wielstop bij de kop, en in het middelste vak staat een sedan, zodat je meteen ziet hoeveel ruimte er rond een geparkeerde auto overblijft. De wielstop onder die auto staat gestreept op A-HIDN. Kopieer het blok langs de rijbaan voor een langere rij en verwijder de auto als je alleen de belijning wilt.
Het invalidenblok is een vak van 2500 bij 5000 mm met een uitstapvak van 1200 mm ernaast, gearceerd onder 45 graden, in totaal 3700 mm breed. Het vak draagt het rolstoelsymbool in een geschilderd vierkant en een eigen wielstop. Het uitstapvak geeft ruimte om een deur helemaal te openen en een rolstoel naast de auto te brengen.
Parkeerplaats in plattegrond en doorsnede
Elk bestand bevat twee benoemde blokken, bijvoorbeeld CT_PARKING_90_PLAN en CT_PARKING_90_ELEV. Het aanzicht is een langsdoorsnede met een auto boven het vak, voor doorsneden van parkeergarages en hellingbanen. Lijnen en omtrekken staan op A-VEHI, de arcering, het symbool en de autodetails op A-VEHI-DETL.
Een vak van 2500 bij 5000 mm is een gangbare startmaat, maar vakbreedtes, rijbaanbreedtes en het aantal en de plek van invalidenparkeerplaatsen worden door lokale regels bepaald. In Nederland kijken veel gemeenten daarvoor naar de richtlijnen van het CROW. Naast muren en kolommen, waar deuren niet helemaal open kunnen, wordt vaak een breder vak gebruikt.
Zet de auto's in bovenaanzicht in de vakken om de deurruimte te toetsen, en gebruik de motorblokken voor vakken voor tweewielers. Meer voertuigen staan bij auto DWG en voertuigen.