Range-vélos DWG : arceaux, support mural et range-vélos à deux niveaux

Le stationnement vélo se dessine souvent en dernier, dans la place qui reste. Mieux vaut pourtant le tracer avec l'emprise réelle des supports et des vélos qu'ils reçoivent. Ces blocs de range-vélos couvrent les quatre types courants, du modèle au sol dans une cour au range-vélos à deux niveaux d'un local vélo. Tous sont à l'échelle 1:1 en millimètres, et les vélos posés dessus sont toujours le même vélo de 600 x 1750 mm, pour l'échelle.

Range-vélos au sol DWG pour cinq vélos

Le range-vélos accueille cinq vélos espacés de 470 mm dans une emprise de 2500 x 1800 mm. Les vélos sont tête-bêche, l'un avec la roue avant en haut de la feuille et le suivant en bas, pour que les guidons ne se heurtent pas à cet espacement. Chaque roue avant se loge dans un support fixé sur deux rails. Dans la vue de côté, le support du vélo voisin est en tirets sur A-HIDN.

Arceaux vélo DWG pour le stationnement

Le deuxième bloc aligne quatre arceaux, le U renversé en tube de 50 mm contre lequel on appuie le cadre du vélo. Chaque arceau fait 800 mm de long et 750 mm de haut, fixé au sol par deux platines de 120 x 120 mm. Les arceaux sont espacés de 1000 mm d'axe en axe et la rangée occupe 3120 x 1750 mm en plan. Deux vélos sont dessinés pour l'échelle, un de chaque côté d'un arceau. Un arceau reçoit ainsi deux vélos, et la rangée huit.

Support vélo mural DWG à crochets décalés

Le support mural suspend cinq vélos par la roue avant à des crochets en J en acier revêtu, fixés sur des platines murales de 110 x 200 mm et espacés de 650 mm sur 3200 mm de mur. Les crochets alternent entre deux hauteurs, 1775 et 2075 mm jusqu'à l'appui de la jante, pour que les guidons voisins passent l'un au-dessus de l'autre. Un butoir de 140 x 320 mm fixé au mur reçoit le pneu arrière. Vélos suspendus, l'ensemble avance de 1057 mm depuis le mur, et c'est la profondeur à garder libre devant lui. L'élévation est dessinée face au mur, sur 2155 mm de haut.

Range-vélos à deux niveaux DWG pour local vélo

Le range-vélos à deux niveaux gare huit vélos dans quatre travées de 500 mm, quatre sur des rails fixes au sol et quatre sur des rails supérieurs coulissants à 1250 mm. Chaque rail du haut se tire puis descend jusqu'au sol sur une rampe assistée par vérin à gaz, à environ 42 degrés, si bien que l'utilisateur ne soulève jamais le vélo. Les rails font 1850 mm de long et sont décalés de 250 mm d'avant en arrière. Replié, le range-vélos mesure 2100 mm de large et 2150 mm de profondeur. Rampes supérieures abaissées, il atteint 3861 mm, et cette position est en tirets sur le plan. La vue de côté montre la travée la plus proche, haute de 2012 mm jusqu'à l'arceau supérieur et d'environ 2320 mm avec un vélo en haut, alors vérifiez la hauteur sous plafond du local autant que sa profondeur.

Stationnement vélo : emprises et allées d'accès

Considérez chaque emprise comme l'espace propre du support, puis ajoutez l'allée d'accès du côté d'où arrivent les vélos. Pour le range-vélos à deux niveaux, c'est la profondeur de 3861 mm rampes abaissées qui décide de l'allée. Chaque fichier contient deux blocs nommés, comme CT_BIKE_TWO_TIER_PLAN et CT_BIKE_TWO_TIER_ELEV, avec les contours sur A-VEHI et les détails sur A-VEHI-DETL. L'espacement et la largeur des allées de stationnement vélo sont fixés par les règles locales. Vérifiez-les avant de compter les places.

Dans un local à vélos d'immeuble, ces blocs aident à répartir supports et arceaux le long des murs en gardant une circulation centrale libre.

Le vélo seul, en plan et en vue de côté, est sur la page vélo DWG. Pour les deux-roues à moteur, voyez les blocs de moto et de scooter et les places moto parmi les places de parking DWG. L'ensemble des véhicules se trouve dans la catégorie voiture DWG.