Estacionamiento de bicicletas DWG: bicicleteros y soportes

El estacionamiento de bicicletas suele dibujarse al final y meterse en lo que sobra, así que conviene trazarlo con la huella real de los soportes y de las bicis que reciben. Estos bloques cubren los cuatro tipos más comunes, del bicicletero de piso en un patio al de dos niveles en un cuarto de bicicletas. Todos están a 1:1 en milímetros y las bicis dibujadas en ellos son la misma bicicleta de 600 x 1750 mm, como referencia de escala. En Colombia se buscan como cicloparqueaderos.

Bicicletero DWG para cinco bicis

El bicicletero recibe cinco bicis a 470 mm en una huella de 2500 x 1800 mm. Las bicis alternan el sentido, una con la rueda delantera arriba de la lámina y la siguiente abajo, para que los manubrios no choquen con esa separación. Cada rueda delantera entra en un soporte fijado a dos rieles. En la vista lateral el soporte de la bici vecina va discontinuo en A-HIDN.

Biciestacionamiento DWG con soportes de U invertida

El segundo bloque es una fila de cuatro soportes de U invertida en tubo de 50 mm, el modelo que en el Reino Unido llaman Sheffield, en el que la bici se recarga por el cuadro. Cada soporte mide 800 mm de largo y 750 mm de alto y se atornilla al piso con dos placas de 120 x 120 mm de cuatro pernos cada una. Van a 1000 mm entre ejes y la fila ocupa 3120 x 1750 mm en planta. Hay dos bicis dibujadas como referencia, una a cada lado de un soporte, porque cada U recibe dos bicicletas y la fila ocho. La vista lateral, CT_BIKE_STANDS_ELEV, muestra un soporte con una bici al lado sobre la línea de piso. En México este mueble se conoce como biciestacionamiento y en España como aparcabicis.

Bicicletero de muro DWG con ganchos escalonados

El bicicletero de muro cuelga cinco bicis de la rueda delantera en ganchos en J de acero recubierto, sobre placas de 110 x 200 mm, con 650 mm de separación a lo largo de 3200 mm de muro. Los ganchos alternan dos alturas, 1775 y 2075 mm hasta el asiento del rin, así que los manubrios vecinos pasan uno por encima del otro. Un tope de 140 x 320 mm en el muro recibe la llanta trasera. Con las bicis colgadas, el conjunto sobresale 1057 mm del muro, y ese es el fondo que hay que dejar libre delante. El alzado está dibujado de frente al muro, con 2155 mm de alto.

Bicicletero de dos niveles para cuartos de bicicletas

El bicicletero de dos niveles estaciona ocho bicis en cuatro módulos de 500 mm, cuatro en charolas fijas a nivel de piso y cuatro en charolas superiores corredizas a 1250 mm. Cada charola superior se jala hacia fuera y baja al piso sobre una rampa con amortiguador de gas a unos 42 grados, así que nadie tiene que levantar la bici. Las charolas miden 1850 mm de largo y se escalonan 250 mm de adelante hacia atrás. Recogido, el conjunto ocupa 2100 mm de ancho y 2150 mm de fondo. Con las rampas superiores abajo llega a 3861 mm, y esa posición va discontinua en planta. La vista lateral muestra el módulo más cercano, con 2012 mm de alto hasta el arco superior y unos 2320 mm con una bici arriba, así que revisa la altura del cuarto además de su fondo.

Medidas del estacionamiento de bicicletas: huellas y acceso

Toma cada huella como el espacio propio del soporte y añade el pasillo de acceso del lado por donde llegan las bicis. En el de dos niveles, el fondo de 3861 mm con las rampas abajo es lo que decide el pasillo. Cada archivo contiene dos bloques con nombre, como CT_BIKE_TWO_TIER_PLAN y CT_BIKE_TWO_TIER_ELEV, con contornos en A-VEHI y detalles en A-VEHI-DETL. La separación, las distancias en los extremos y el ancho de pasillo los fijan las normas locales, así que revisa las tuyas antes de contar lugares. En la calle conviene dejarlos fuera de la franja de paso de la banqueta.

La bicicleta suelta en planta y vista lateral está en la página de bicicleta DWG. Para vehículos de dos ruedas con motor consulta la moto y el scooter y los cajones para motos entre los bloques de estacionamiento. El resto de la flota está en la colección de carro DWG y vehículos.