Radio de giro de vehículos: trayectorias de giro en DWG

Una trayectoria de giro muestra el terreno que cubre un vehículo al girar: llantas, carrocería y voladizos que salen por fuera de la guarnición. Estos cuatro bloques de planta dan esa envolvente a 1:1 en milímetros, con el vehículo en tres posiciones a lo largo del giro.

Radio de giro de vehículos con bloques CAD

Cada trayectoria sale de un modelo cinemático a baja velocidad: el centro del eje delantero sigue el recorrido y los ejes traseros lo siguen como una tractriz, sin deslizamiento y con los ejes tándem tomados en su centro. Los radios están medidos sobre ese resultado.

La envolvente está en C-ROAD-SWPT, las huellas y las líneas de radio en C-ROAD-SWPT-DETL y los vehículos en A-VEHI.

Radios de giro vehicular en una vuelta de 90 grados

Las tres vueltas son a la derecha.

• Carro: un sedán de 4750 x 1850 mm con 2850 mm de distancia entre ejes. El eje delantero va sobre un radio de 4600 mm y la envolvente mide 5720 mm por fuera y 2860 mm por dentro.
• Camión rígido: un camión de dos ejes de 10 000 x 2500 mm con 6000 mm entre ejes y un voladizo trasero de 2600 mm. Radio exterior de 10 530 mm, radio interior de 5710 mm.
• Tractocamión: un tractor con semirremolque de tres ejes, de 16 500 x 2550 mm en total, con un remolque de 13 600 mm. Radio exterior de 12 500 mm, radio interior de 6740 mm. En la recta de salida la esquina delantera del remolque sale unos 0.4 m por fuera del tractor, y la envolvente lo incluye.

El remolque se mete más que el tractor, así que una esquina que sirve a un camión rígido puede no servir a un tractocamión.

Radio de giro de un tráiler en el anillo de 12.5 m

La Directiva 96/53/CE, anexo I, punto 1.5, pide que un vehículo o conjunto pueda girar dentro de un anillo con un radio exterior de 12.5 m y un radio interior de 5.3 m. El cuarto bloque dibuja el mismo tractocamión en ese anillo tras tres vueltas de entrada, con la esquina delantera exterior de la cabina sobre el círculo de 12.5 m. Su envolvente interior llega a 5520 mm, así que queda 220 mm por fuera del círculo de 5.3 m con un ángulo de articulación de 45 grados. Es una norma europea. En América revisa el reglamento vial local.

El radio interior es menor que en la vuelta de 90 grados porque en un círculo completo el remolque llega a su huella más cerrada. Usa el anillo para retornos y glorietas.

Revisar giros en un acceso, un patio de maniobras o un estacionamiento

Inserta el bloque con escala 1 en un dibujo en milímetros, gíralo hacia el eje de la vialidad y colócalo en su carril. Haz una simetría para girar a la izquierda. Después revisa si la envolvente cruza una guarnición, si el voladizo alcanza un muro o si la huella interior corta una isleta. Para patios de carga usa los bloques de camión y para cajones los bloques de estacionamiento. El resto de los vehículos está en la colección de carro DWG y otros vehículos.

Límites de estos bloques de giro gratuitos

Estos bloques son una aproximación para anteproyectos. Modelan un solo vehículo a paso de peatón sobre un recorrido fijo, y los vehículos reales difieren de estas medidas. Para un trámite o un diseño definitivo, simula el giro con un programa especializado y con el vehículo que llegará al sitio.