Raggio di curvatura di camion e auto: traiettorie di svolta in DWG

Una traiettoria di svolta mostra il terreno che un veicolo occupa mentre gira, sbalzi compresi. Questi quattro blocchi danno quell'inviluppo in scala 1:1 in millimetri, pronto da sovrapporre a una planimetria. Ognuno è un blocco in pianta con il veicolo in tre posizioni lungo la curva.

Traiettorie di svolta con blocchi CAD

Ogni traiettoria viene da un modello cinematico a bassa velocità: il centro dell'asse anteriore segue il percorso scelto e gli assi posteriori lo seguono lungo una curva trattrice, senza slittamento degli pneumatici e con gli assi in tandem presi al loro centro. I raggi nei file sono misurati su quel risultato.

L'inviluppo esterno sta su C-ROAD-SWPT, le tracce delle ruote e le linee dei raggi su C-ROAD-SWPT-DETL e i contorni dei veicoli su A-VEHI. Congela il layer di dettaglio per tenere solo l'inviluppo.

Raggio di curvatura camion in una svolta a 90 gradi

Tutte e tre le svolte sono a destra, a passo d'uomo.

• Auto: una berlina da 4750 x 1850 mm con passo di 2850 mm. L'asse anteriore gira su un raggio di 4600 mm e l'inviluppo misura 5720 mm all'esterno e 2860 mm all'interno.
• Camion: un autocarro a due assi da 10.000 x 2500 mm con passo di 6000 mm e sbalzo posteriore di 2600 mm. Raggio esterno 10.530 mm, raggio interno 5710 mm.
• Autoarticolato: trattore e semirimorchio a tre assi, 16.500 x 2550 mm in tutto, con un semirimorchio da 13.600 mm. Raggio esterno 12.500 mm, raggio interno 6740 mm. Sul rettilineo d'uscita l'angolo anteriore del semirimorchio esce di circa 0,4 m dalla traiettoria del trattore, e l'inviluppo comprende questa uscita.

Confronta i raggi interni. Il semirimorchio taglia molto più all'interno del trattore, per questo un incrocio adatto a un camion può ancora far salire un autoarticolato sul marciapiede.

Autoarticolato nella corona circolare di 12,5 m

La direttiva 96/53/CE, allegato I, punto 1.5, chiede che un veicolo o un complesso di veicoli possa girare dentro una corona con raggio esterno di 12,5 m e raggio interno di 5,3 m. Il quarto blocco disegna lo stesso autoarticolato che percorre quella corona dopo tre giri di avvicinamento, con l'angolo anteriore esterno della cabina sul cerchio da 12,5 m. Il suo inviluppo interno arriva a 5520 mm, quindi resta a 220 mm dal cerchio da 5,3 m con un angolo di articolazione di 45 gradi.

Qui il raggio interno è più piccolo che nella svolta a 90 gradi, perché in un giro completo il semirimorchio si assesta sulla traccia più stretta. Usa la corona per slarghi di inversione e isole centrali delle rotatorie, e il blocco a 90 gradi per incroci e passi carrai.

Raggio di curvatura camion in DWG per accessi, baie di carico e parcheggi

Inserisci il blocco con scala 1 in un disegno in millimetri, ruotalo sull'asse stradale e porta il veicolo nella sua corsia. Specchialo per una svolta a sinistra. Poi cerca l'inviluppo che attraversa un cordolo, lo sbalzo che arriva a un muro o a un pilastro e la traccia interna che taglia un'isola spartitraffico. Per i cortili di consegna parti dai blocchi dei camion, e per corsie e stalli dai blocchi del parcheggio. Gli altri veicoli sono nella raccolta di auto DWG e veicoli.

Limiti di una verifica gratuita delle traiettorie

Questi blocchi servono per i layout e le prime verifiche. Modellano un solo veicolo a passo d'uomo su un percorso fisso, e i veicoli reali hanno misure diverse. Per una pratica edilizia o un progetto definitivo, simula la manovra con un software dedicato e con il veicolo reale del sito.