Araç dönüş yarıçapı DWG: dönüş izi blokları

Dönüş izi, bir aracın dönerken kapladığı zemini gösterir: tekerlekleri, gövdeyi ve bordür çizgisinin dışına taşan çıkmaları. Bu dört blok o zarfı 1:1 ölçekte ve milimetre ile, bir vaziyet planının üzerine konmaya hazır olarak verir. Her biri, aracın dönüş boyunca üç konumda çizildiği bir plan bloğudur.

DWG bloklarıyla araç dönüş yarıçapı kontrolü

Her iz düşük hızlı bir kinematik modelden çıkar. Ön dingilin merkezi seçilen yolu izler, arka dingiller ise lastik kayması olmadan bir traktris çizerek onu arkadan takip eder. Tandem dingiller merkezlerinden alınır. Dosyalardaki yarıçaplar bu sonuç üzerinde ölçüldü.

Dış zarf C-ROAD-SWPT, tekerlek izleri ve yarıçap çizgileri C-ROAD-SWPT-DETL, araç dış hatları A-VEHI katmanındadır. Yalnızca zarfı tutmak için ayrıntı katmanını dondurun.

90 derecelik dönüşte araç dönüş izi

Üç dönüş de sağa ve yürüme hızındadır.

• Otomobil: 2850 mm dingil mesafeli 4750 x 1850 mm'lik bir sedan. Ön dingil 4600 mm'lik bir yarıçapta döner, zarf dışta 5720 mm, içte 2860 mm ölçer.
• Kamyon: 6000 mm dingil mesafeli ve 2600 mm arka çıkmalı 10.000 x 2500 mm'lik iki dingilli bir kamyon. Dış yarıçap 10.530 mm, iç yarıçap 5710 mm.
• Tır: çekici ve üç dingilli yarı römork, toplamda 16.500 x 2550 mm, 13.600 mm'lik dorseyle. Dış yarıçap 12.500 mm, iç yarıçap 6740 mm. Çıkış düzlüğünde dorsenin ön köşesi çekicinin izinin yaklaşık 0,4 m dışına savrulur ve zarf bu savrulmayı içerir.

İç yarıçapları karşılaştırın. Dorse çekicinin epey içinden keser. Bir kamyona uyan bir köşenin tıra yine de bordürde takılmasının nedeni budur.

12,5 m dönüş dairesinde tır dönüş izi

96/53/EC sayılı Direktif, Ek I, madde 1.5, bir aracın ya da araç kombinasyonunun dış yarıçapı 12,5 m, iç yarıçapı 5,3 m olan bir halka içinde dönebilmesini ister. Dördüncü blok aynı tırı üç giriş turundan sonra bu halkada dönerken çizer, kabinin dış ön köşesi 12,5 m'lik dairenin üzerindedir. İç zarfı 5520 mm'ye ulaşır, yani 45 derecelik bir kırılma açısında 5,3 m'lik dairenin 220 mm dışında kalır.

Buradaki iç yarıçap 90 derecelik dönüştekinden küçüktür, çünkü tam bir daire dorseye en dar izine oturması için zaman tanır. Halkayı dönüş cepleri ve göbek adaları için, 90 derecelik bloğu köşeler ve giriş kapıları için kullanın.

Giriş, yükleme alanı ya da otopark için dönüş kontrolü

Bloğu milimetre ile kurulmuş bir çizime 1 ölçeğiyle ekleyin, yol eksenine göre döndürün ve araç kendi şeridine oturana kadar taşıyın. Sola dönüş için aynalayın. Ardından zarfın bordürü kesip kesmediğine, çıkmanın bir duvara ya da kolona ulaşıp ulaşmadığına ve iç izin bir köşe adasını kesip kesmediğine bakın. Teslimat avluları için kamyon bloklarından, koridorlar ve park yerleri için otopark bloklarından başlayın. Diğer araçlar araba DWG ve araç blokları koleksiyonunda.

Ücretsiz dönüş izi bloklarının sınırları

Bu bloklar yerleşimler ve ilk kontroller için bir yaklaşımdır. Sabit bir yolda, yürüme hızında tek bir aracı modellerler. Gerçek araçlar bu ölçülerden farklıdır. Bir ruhsat başvurusu ya da kesin proje için hareketi, arsaya gerçekten gelecek araçla dönüş izi yazılımında çalıştırın.