Raio de giro de caminhão, carreta e carro em DWG

Uma trajetória de giro mostra o chão que um veículo ocupa enquanto faz a curva: as rodas, a carroceria e os balanços que avançam além da linha do meio-fio. Estes quatro blocos dão essa envoltória em 1:1 e em milímetros, pronta para sobrepor a uma planta de implantação.

Raio de giro de veículos com blocos CAD

Cada trajetória sai de um modelo cinemático de baixa velocidade: o centro do eixo dianteiro segue o caminho escolhido e os eixos traseiros o acompanham como uma tratriz, sem escorregamento dos pneus e com os eixos em tandem tomados pelo centro.

A envoltória externa está em C-ROAD-SWPT, os rastros das rodas e as linhas de raio em C-ROAD-SWPT-DETL e os contornos dos veículos em A-VEHI.

Gabarito de giro para uma curva de 90 graus

As três curvas são à direita, em velocidade de manobra.

• Carro: um sedã de 4.750 x 1.850 mm com 2.850 mm de entre-eixos. O eixo dianteiro percorre um raio de 4.600 mm e a envoltória mede 5.720 mm por fora e 2.860 mm por dentro.
• Caminhão toco: um caminhão de dois eixos de 10.000 x 2.500 mm com 6.000 mm de entre-eixos e 2.600 mm de balanço traseiro. Raio externo de 10.530 mm, raio interno de 5.710 mm.
• Carreta: um cavalo mecânico com semirreboque de três eixos, 16.500 x 2.550 mm no total, com um semirreboque de 13.600 mm. Raio externo de 12.500 mm, raio interno de 6.740 mm. Na reta de saída o canto dianteiro do semirreboque avança cerca de 0,4 m para fora da trajetória do cavalo.

O semirreboque corta bem por dentro do cavalo, e por isso uma esquina que serve para um caminhão toco ainda pode fazer uma carreta subir no meio-fio.

Raio de giro da carreta no anel de 12,5 m

A Diretiva 96/53/CE, Anexo I, ponto 1.5, pede que um veículo ou conjunto consiga girar dentro de um anel com raio externo de 12,5 m e raio interno de 5,3 m. O quarto bloco desenha a mesma carreta dando a volta nesse anel depois de três voltas de entrada, com o canto dianteiro externo da cabine sobre o círculo de 12,5 m. A envoltória interna chega a 5.520 mm, então fica 220 mm afastada do círculo de 5,3 m, com um ângulo de articulação de 45 graus.

O raio interno aqui é menor do que na curva de 90 graus porque uma volta completa dá tempo para o semirreboque se acomodar na trajetória mais fechada. Use o anel para áreas de retorno e centros de rotatória, e o bloco de 90 graus para esquinas e portões.

Conferência de manobra num acesso, doca ou pátio

Insira o bloco com escala 1 num desenho em milímetros, gire-o para o eixo da via e mova-o até o veículo ficar na sua faixa. Espelhe-o para uma curva à esquerda. Depois procure a envoltória cruzando um meio-fio, o balanço alcançando uma parede ou um pilar e o rastro interno cortando uma ilha de canto. Para pátios de carga e descarga, comece pelos blocos de caminhão, e para corredores e vagas, pelos blocos de vagas de estacionamento. Os outros veículos estão na coleção de carro DWG e outros veículos.

Limites de uma análise de giro gratuita

Estes blocos são uma aproximação para layouts e conferências iniciais. Eles modelam um veículo em velocidade de manobra num caminho fixo. Para um projeto de aprovação ou o projeto final, simule a manobra num software de trajetórias com o veículo que o local vai receber de fato.